电动车第一股上市,蔚来的未来在哪里?
来源:DoNews 作者:耿彪
2018-09-14 14:15:50

摘要 : 直到现在还未实现盈利的蔚来的未来到底在哪里?

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创立仅仅四年时间,蔚来汽车已经站在了纽交所的舞台,其预计上市募集资金15.18亿美元,主要用于产品研发、销售以及营销推广等,此外李斌还会拿出自己持有的500万股蔚来股票成立用户信托基金,也算是对用户的一个交代,表明了自己的立场,那么,直到现在还未实现盈利的蔚来的未来到底在哪里?

作为第一家上市的国内电动车企业,其参考的对象应该是特斯拉,当然产品如何还要看后来的表现。值得一提的是,在这四年间,蔚来汽车的烧钱速度越来越快,今年上半年已经亏损达到33.25亿元,比去年同期的20亿元增长了65%以上,按照这样的烧钱速度,IPO融资的15亿美元也顶多可以够烧两年的时间。那么,上市后的蔚来汽车能否摆脱烧钱的困境呢?

市场与政策裹挟下的国内电动车市场

随着人们生活水平的提高,现在几乎家家都能买得起车,从现在学驾照的人越来越多就可以看出来,同时这也是城镇化必然要走的一步,是推进居民健康生活水平必须要配套的生活用具。然而,汽车尾气的大量排放,导致人们的生存环境越来越恶劣,环保类型的电动车就成为市场和政策上颇为青睐的产品。因此,无论是外界的环境要求,还是从政策的走向来看,电动车未来的市场都是潜力无限的。

可是,汽车制造业市场想要转型还是需要一定的时间和空间的,传统的燃油车虽然不环保,可是得益于健全的加油站系统以及汽车续航里程的优势,大多数的人还是不想换电动力的新能源汽车。因此,一个强有力的电动车品牌是市场迫切需要的。国内除了传统的汽车制造商外,蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车以及FF91等都是互联网造车新势力,他们已经造出了电动车,并且在性能上也是很不错的,虽然长途行驶时在续航依然有些问题,但是在城市中使用是没有问题的。此外,国内政策上也在向着环保型的新能源汽车倾斜,地方上现在也不是一禁了之,相关的管理条例也是越来越完善。

在这个大环境之下,蔚来汽车上市之后,只要能运营得当,即便是出现亏损了,也是正常现象。要知道现在的特斯拉也不过如此,何况距离蔚来成立才仅仅四年的时间,这还是一家很年轻的公司,未来还有很大的发展空间。加之国家和地方对于电动车还有部分补贴政策,可以进一步降低了企业的生产成本。

李斌的疑虑与无奈

虽然蔚来汽车上市了,但是这与李斌早期的融资计划却是有差距的,最开始的时候蔚来汽车估值达到370亿美元,上市之前也有75到90亿美元左右,最终的结果是市值仅有64亿美元,首日收盘略微上涨到67亿美元,最高融资金额从18亿美元调到了10亿美元。对于蔚来的融资前景,投资者们并没有保持有更高的期待,再加上现在国内的融资环境并不友好,所以李斌现在不得不远赴美国资本市场寻求资金支持。

另外,按照公开的计划,蔚来汽车要在10月1日前交付1万台的ES8型号汽车,可是截止到8月份也才交付2627辆,再加上一些新的订单,未交付的车辆已经达到15778台,压力还是蛮大的。特别是如果蔚来不能如期交付,还会产生很大的影响,一些用户可能会因为等不及而撤销订单,最麻烦的就是如果出现大量退订单的情况,很可能演变到不可控的地步。

从国际环境来看,中美之间贸易战还在继续,此前上市的爱奇艺、拼多多等的股价都在质疑声中上下浮动,蔚来从提交上市申请到上市IPO仅仅用了一个月的时间,但是美国市场对于蔚来的态度也是既有开放也有怀疑。因此,蔚来汽车以跌破发行价的开盘价格开始,一度跌幅达到13%,后来一度上涨,振幅高达25%以上。

可以看出,资本市场对于蔚来的疑虑还是比较普遍的,只是后期如何还要看之后的发展。但是李斌如此着急上市明显表现出其对于资金的需求很迫切,加上之前传闻的软银投资也是迟迟没有到位,除了上市融资,蔚来汽车并没有更好的办法。

蔚来不缺钱了,但未来还需要多在产品上下功夫

相信成功IPO之后的蔚来汽车在短时间内并不缺钱,所以其接下来主要做的就是利用这笔资金进行车辆的量产,回笼一部分的资金然后不断进行产品研发,推出新的产品,这样才能摆脱现在的压力和困境。

虽然电动车在国内有足够大的市场,但是竞争者依然不少。目前中国汽车制造商基本上都已经推出了纯电动汽车。在纯电动汽车领域,比亚迪,上汽集团等深耕市场多年。相比蔚来有更多的产品投放市场。其产品生产线多、工厂流水线成熟,交付能力要更强,而且比亚迪,上汽荣威,吉利汽车等厂商,开发了兼容传统燃油汽车与新能源汽车的平台。一个平台既可以生产纯电动汽车,又可以生产插电式混合动力汽车。在开发成本和销售上更具有优势。这对于蔚来汽车等互联网汽车企业来说,都是巨大的竞争压力。

除了核心的发电系统以及相关的配件可以蔚来自己生产,其与的零配件都需要进行定制,而早期的订单量又太少,这样生产的成本就会大幅提升,因此价格也很难降下来。所以,在进行产品研发创新的同时,管理好资金链就是很重要的一步,蔚来的未来依然不轻松。

笔者认为蔚来汽车上市之后可以缓解部分资金压力,可是市场竞争太过激烈,除了传统汽车厂商还有不少互联网汽车企业,特别是其可控制成本能力不强,早期发展除了烧钱没有其他更好的办法,因此,蔚来汽车想要在接下来的竞争中保持竞争优势,上市公司的身份可以作为一个很好的牌打出去,但汽车产品优劣才是最主要的评判标准,加强自身创新研发能力才是提升核心竞争力最好的方式。

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